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涂裝裝備生產和油漆車間設計方面

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  現代汽車涂料與涂裝技術更主要地還是來自環境保護法的限制而激發產生。由于一般溶劑性涂料施工固體分低,它們大規模地應用導致了嚴重的大氣污染。因此,1967年美國洛杉磯地區首先發布了“66”法規,禁止使用光活性溶劑,這是世界上第一條與涂料相關的法規。實際上所有涂料用溶劑都有光活性,只是發生光化學反應的速度快慢不同,因而后又修改為對涂料的有機揮發性化合物(VOC)用量加以限制,要求涂料的施工固體分在60%以上。
  自“66”法規頒布以后,世界發達國家都制定了各自的法規,這樣普通溶劑性合成樹脂漆的生產面臨著嚴峻的挑戰,各類環境性涂料和涂裝方法應運而生。因此,現代涂料和涂裝技術是按照高效率→優質、高效→公共社會性這一過程發展的。公共社會性包括經濟安全性、低污染性、節能、省資源等幾方面,它促使環境性涂料生產和應用的比例迅速提高。
  國內也自行開發了一些陰極電泳涂料品種,規模化涂底漆己全部采用電泳方法,陰極電泳涂裝線己很普及,汽車涂料的品質也己達到國際水準。在涂裝裝備生產和油漆車間設計方面,通過近十幾年與國際知名企業的合作和交流,己具備設計轎車油漆車間的能力,涂裝裝備生產企業也急劇壯大。其他方面,建筑涂料占有份額己大幅度上升,粉末涂料的生產和應用己很普及,但各類涂料的品質,尤其是環境性涂料與發達國家仍有很大差距。
 

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